Travnička firma GS-TMT razvila električno dostavno vozilo EVO s dometom do 100 kilometara

Travnička kompanija GS-TMT razvila je električno dostavno vozilo EVO, koje prema specifikacijama proizvođača može prevesti do 300 kilograma tereta i preći do 100 kilometara s jednim punjenjem, javlja N1 BiH. Vozilo je razvijeno u saradnji s vanjskim partnerima i dobavljačima.

Šta može EVO

Kompanija navodi da je najveća brzina vozila 45 kilometara na sat, a teretni prostor u prikazanoj konfiguraciji ima zapreminu od približno 1.700 litara. Riječ je o deklarisanim podacima proizvođača, pa stvarni domet zavisi od uslova u kojima se vozilo koristi, opterećenja i terena.

Pročitajte iViše od 1.500 radnika ostaje bez posla zbog zatvaranja pogona stranih investitora u Srbiji

Ovakva vozila namijenjena su prije svega gradskoj dostavi, gdje se prelaze kraće udaljenosti, a niža brzina i manja potrošnja dolaze do izražaja. Razvoj EVO-a pokazuje da firma iz srednje Bosne, osim proizvodnje industrijskih dijelova za strane kupce, radi i na vlastitim gotovim proizvodima.

U travničkim pogonima GS-TMT-a proizvode se i električni bicikli brenda Ruff Cycles. Tu proizvodnju zabilježio je i Mašinski fakultet Univerziteta u Zenici tokom stručne posjete svojih studenata.

Od remontnog pogona do izvoznika

Priča GS-TMT-a počela je u oktobru 2004. godine, privatizacijom pogona za remont mašina u Slimenima kod Travnika. Kompaniju vodi Snježana Köpruner, a poslovanje se zasniva na obradi metala i izvozu.

Prema podacima kompanije, na samom početku firma je imala 52 zaposlena i godišnji prihod od oko 400.000 eura. Za 2023. godinu kompanija je navela prihod veći od 32 miliona eura, uz udio izvoza od čak 99 posto. Riječ je o podacima za tu godinu, a ne o rezultatima poslovanja u 2026.

Rast od nekoliko stotina hiljada do više od 30 miliona eura godišnjeg prihoda za dvije decenije svrstava travničku firmu među primjere uspješne domaće metalske industrije, koja gotovo cijelu proizvodnju plasira na strana tržišta.

Ipak, kako navodi N1 BiH, ranije najave serijske proizvodnje vozila ne treba poistovjećivati s potvrdom o današnjem obimu prodaje ili izvoza EVO-a. Za sada je poznato da je vozilo razvijeno i predstavljeno sa svojim tehničkim karakteristikama, dok podaci o broju proizvedenih i prodanih primjeraka nisu objavljeni.

Za Travnik i okolinu, u kojoj metalska industrija ima dugu tradiciju, ovakvi projekti važni su i kao pokazatelj da se u BiH može razvijati i proizvoditi i nešto više od dijelova za tuđe gotove proizvode.

Bosanski.info

Reference: N1 BiH