Bosna i Hercegovina se suočava s ozbiljnim izazovima u transportnom sektoru, koje je dodatno pogoršalo pravilo boravka u Šengenu poznato kao 90/180. Ova pravila predstavljaju značajnu prepreku za vozače koji redovno obavljaju međunarodni prijevoz, jer im ograničavaju boravak u EU na maksimalno 90 dana unutar 180 dana. Prevoznici izražavaju zabrinutost da bi Bosna i Hercegovina mogla ostati bez ključnih kadrova i vozila, što bi dodatno oslabilo njenu ekonomsku povezanost s evropskim tržištem.
Prema podacima Konzorcija Logistika BiH, sigurnost transporta u zemlji je ugrožena zbog sve učestalijih odbijanja ulaza, zadržavanja i deportacija vozača, što ostavlja posljedice ne samo na transportne kompanije nego i na stabilnost cijelog lanca snabdijevanja. Ministarstvo komunikacija i transporta BiH je ranije upozorilo na ovu situaciju i predložilo privremeno rješenje za probleme u vezi s pravilom boravka, ali nije dobivena potvrda o njegovom usvajanju.
Konzorcij traži konkretne mjere koje će osigurati smanjenje troškova i omogućiti vozačima nesmetan rad. Ukazali su na to da su, unatoč brojnim zahtjevima i prijedlozima, ključne mjere izostale, a troškovi se nisu smanjili prema očekivanjima. Saopćili su da je pristup elektronskom sistemu CEMT dozvola za međunarodni prijevoz znatno skuplji nego što je ranije najavljeno.
Transportni sektor je od izuzetne važnosti za ekonomiju Bosne i Hercegovine, a podaci pokazuju da je u 2025. godini iz zemlje izvezeno robe u vrijednosti od 12,40 milijardi KM, dok je uvoz iznosio 17,41 milijardu KM. Prevoznici ističu da su uslovi rada u susjednim zemljama znatno povoljniji, te da Bosna i Hercegovina mora učiniti više kako bi zadržala svoje vozače i logističke kapacitete.
Konzorcij insistira na institucionalnoj koordinaciji i jasnom nastupu prema Evropskoj komisiji, naglašavajući hitnu potrebu za reformama kako bi se osigurala budućnost domaćih transportnih kompanija.
Bosanski.info
