Vozači plug-in hibridnih automobila suočavaju se s mogućim dodatnim godišnjim troškovima od čak 680 eura po vozilu, zbog veće potrošnje goriva nego što to zvanični podaci proizvođača sugeriraju. Ova zabrinjavajuća informacija dolazi od ekološke organizacije Transport & Environment (T&E), koja upozorava da ovi automobili emituju do šest puta više ugljendioksida u stvarnoj vožnji u odnosu na službene podatke.
Analiza Evropske agencije za okoliš pokazuje da su automobili registrirani 2024. godine imali šest puta veće emisije CO₂ od onih koje su proizvođači naveli, dok je razlika prošle godine bila peterostruka. Stvarne emisije plug-in hibrida samo su 14 posto niže od klasičnih automobila i običnih hibrida, iako se obično navodi smanjenje od 83 posto.
Jedan od problema je i to što motor s unutrašnjim sagorijevanjem radi i do jedne trećine vremena, čak i kada vozilo treba koristiti isključivo električni pogon. T&E poziva evropske vlade da podrže planiranu korekciju pravila za obračun emisija, koja bi trebala započeti novembra 2026. godine, upozoravajući da bi odgađanje ovih promjena značilo nastavak potcjenjivanja stvarnih emisija i dodatne troškove za potrošače.
Unatoč ovim izazovima, korekcije u pravilima već podstiču proizvođače na unaprjeđenje tehnologije i povećanje električnog dometa svojih vozila. Na primjer, Volkswagenov model Tiguan je povećao svoj električni domet sa 55 na 119 kilometara. T&E smatra da bi dodatna poboljšanja mogla smanjiti potrošnju i emisije, dok bi usporavanje trenutnih pravila moglo produžiti zavisnost Evrope od fosilnih goriva.
Bosanski.info
